Notre technologie
Le principe du volant d’inertie est basé sur la conversion de manière réversible d’une énergie cinétique (masse en rotation) en une énergie électrique.
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Si ce principe existe depuis l’Antiquité, LEVISYS a su y adjoindre une technologie de pointe pour en assurer un rendement optimum et réduire les pertes électrique et mécanique à un niveau jamais atteint auparavant.
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Aujourd’hui, les volants LEVISYS offrent un rendement de 97% grâce à plusieurs innovations majeures.
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Une lévitation magnétique passive qui permet de s’affranchir de toute friction habituellement constatée sur des roulements.
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Une électronique de puissance multi niveaux, développée conjointement avec notre partenaire CIRTEM qui assure une connexion AC ou DC.
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Un moteur électrique à très haut rendement qui permet la charge et la décharge dans les meilleures conditions avec un temps de réponse de quelques millisecondes.
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Une architecture très intégrée de l’ensemble des composants pour une meilleure disponibilité de la machine.
Un rotor en fibre de carbone, développé conjointement avec Airbus Industries® par un brevet commun, dont le design du rotor apporte une densité d’énergie extrêmement importante.
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Lévitation magnétique passive qui contrairement à la lévitation active permet d’améliorer sensiblement le rendement.
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Conception moteur-générateur permettant une meilleure efficacité électrique.
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Architecture mécanique réduisant les composants et optimisant la durée de vie de l’ensemble: Les volants LEVISYS peuvent aujourd’hui assurer plus de 500 000 cycles (charge /décharge) avec une maintenance extrêmement faible.
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Pas de système de refroidissement externe
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Haute densité d’énergie
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Toutes ces innovations contribuent à apporter aux volants LEVISYS des performances jamais égalées dans le stockage stationnaire inertiel.
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Puissance : 10 kW ou 40 kW .
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Energie : 10 kW.h
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Temps de réponse (charge/décharge) : < 40 ms
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Durée de vie : 500 000 cycles
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Auto décharge : > 3 semaines
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Rendement : 97% (incluant l'électronique de puissance)
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Dimensions : 1350 x 1450 mm
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Tension : 650 V DC ou 400 V AC
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