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我們的技術

飛輪的原理基於動能（旋轉質量）到電能的可逆轉換。

如果自上古以來一直存在這一原則，LEVISYS就能夠添加最先進的技術來確保最佳效率，並將電氣和機械損耗降低到前所未有的水平。

如今，得益於多項重大創新，LEVISYS方向盤可提供97％的效率。

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  • 被動磁懸浮技術可以克服通常在軸承上觀察到的任何摩擦。

 

 

  • 與我們的合作夥伴CIRTEM共同開發的多級電力電子設備 ，可提供AC或DC連接。

 

  • 效率極高的電動機 ，可在最佳條件下以幾毫秒的響應時間進行充電和放電。

 

  • 所有組件的高度集成的體系結構可提高機器的可用性。

碳纖維轉子 ，與空中客車公司共同開發的一項聯合專利，其轉子設計可提供極高的能量密度。

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  • 不像主動磁懸浮 被動磁懸浮可以顯著提高性能。

 

  • 電動發電機設計可提高電氣效率。

 

  • 機械結構減少了零件數量並優化了組件的使用壽命：LEVISYS飛輪現在可以執行500,000個以上的循環（充電/放電） ，而維護成本極低。

 

  • 沒有外部冷卻系統

 

  • 高能量密度

 

所有這些創新有助於使LEVISYS飛輪性能達到固定慣性存儲所無法比擬的水平。

 

 

  • 功率 ：10千瓦或40千瓦 。

  • 能量 ：10 kW.h

  • 響應時間 （ 充電/放電 ）：<40 ms

  • 壽命 ：500,000次循環

  • 自放電 ：> 3週

  • 效率 ：97％（包括電力電子設備）

  • 尺寸 ：1350 x 1450毫米

  • 電壓 ：650 V DC或400 VA C

這項技術的起源  

方向盤的關鍵要素

Les caractéristiques et les performances

技術指標

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